智能化停车场系统设计之车辆进出口设计指引

车牌识别停车系统常规可以设计为：标准一进一出，标准进出公道，单进口+单出口，两道闸对开型，大致就这四种模式，

这种是我们常见的停车场出入口布局设计，也是最标准的通道，效果也是最理想的，建议适合条件的都做成这种一进一出的方案设计。但是这种需要一个前提：进出必须有足够长的通道，车道总共宽度达到8.5米以上，最低不低于7.5米。7.5米-10米以内，做成标准一进一出车牌识别系统(如下图所示)。

进出公道：一般车道4.5米-7.5米，这种车道一般都需要设计带有人行通道，人行通道一般在0.7米-1.5米即可。这种情况，用的也很多，最需要注意的是，一定要人为的把进出口通道距离留够，使进出口车辆能够在摆正的情况下读取到车牌信息。车牌识别安装位置非常重要，需要专业人员熟悉地形和产品特性，
然后根据现场定点。

单进口+单出口，这种也很常见，一般是进出口不在同一个地方，而是有一定的距离，单通道一般车道宽度在2.5米-4.5米左右。车辆通道控制在3.5米为佳。路面达到5.5米，左右两边两个方向都有车辆驶出，优位停车设计为双摄像机，确保了识别率，具硚口江滩收费员反应，整个系统安装已经3年有余，识别效
果一直都非常的高。

不管怎么设计，都是为了达到车场有效管理，更高的识别效果。做停车场智能系统还是个具有挑战的工作，每个车场都有自己你的特殊性，每一步都需要到位，否则就达不到理想想过。

智能停车场管理系统，是现代化停车场车辆收费及设备自动化管理的统称。是将停车场完全置于计算机统一管理下的高科技机电一体化产品。它以前端感知（地磁线圈、高清识别相机、雷达感应、红外感应、ETC识别）为载体加之以软件管理平台的智能算法、大数据边缘计算等功能一同结合，通过智能设备使感应记录车辆进出的相关信息，同时对其信息加以运算、传送并通过字符显示、语音播报等人机界面转化成人工能够辨别和判断的信号，从而实现计时收费、车辆管理等目的。